Bicicletasmr.com te ofrece el DOBLEMANDO SRAM RIVAL 22 HYDRO FLAT MOUNT TRAS DISCO (RIVAL1)

El nuevo grupo SRAM Rival 22 ofrece un rendimiento inmenso en una amplia variedad de bicicletas y disciplinas. Asfaltado o no. Ciclocross o triatlón. Carreras de carretera o viajes no fletados. Rival 22 proporciona la ergonomía, la eficiencia y la tecnología para que los ciclistas afinados se enfrenten a cada desafío y amplíen sus límites.

Las demandas de los ciclistas dedicados son diferentes, no menos que las de los profesionales. Sus demandas cambian y evolucionan con su conducción y rendimiento, ya sea que estén listos para la carrera o para la aventura. Entonces, ¿por qué conformarse con un grupo que simplemente se redujo al 75 por ciento de lo que montan los profesionales? Rival 22 ofrece el 100 por ciento de lo que demandan los ciclistas.

El frenado en carretera se ha mantenido en la edad oscura. Claro, son más brillantes y ligeros, pero rudimentarios. Si bien el desarrollo del bastidor y el tren de transmisión ha sido parte de la exploración espacial moderna, el frenado en carretera ha languidecido con herraduras y látigos para buggy. Hasta ahora.

SRAM, líder durante mucho tiempo en tecnología de frenado hidráulico con la marca Avid, ha restablecido la visión del frenado de bicicletas de carretera para la próxima década. Al igual que cualquier otro medio de transporte de alta velocidad, SRAM lleva la tecnología hidráulica al ciclismo de carretera para múltiples aplicaciones. Freno de disco o de llanta, SRAM detendrá lo que has propulsado, más rápido y con mejor modulación. Adelante, ve a lo profundo.

SRAM Rival 22 / 1 DoubleTap Shifter hidráulico + Freno de disco hidráulico - Montaje plano

Todo nuevo diseño por dentro y por fuera.

Ergonomía revisada para una mejor envoltura de los dedos y una palanca de cambios revisada para mejorar el espacio libre de los dedos

Ajuste de alcance individual

Palancas de cambio y freno de aluminio forjado

Se requiere poca fuerza manual

Sistema completamente sellado para que no haya contaminación

Fácil acceso al sangrado

Use esta palanca de cambios de 11 velocidades para transmisiones SRAM Road 1x y 2x

Potencia de frenado y modulación optimizadas para carretera o ciclocross

Pistones delanteros de 18 mm/traseros de 18 mm

Relación de pistón y pinza específica para carretera

Los rotores de la línea central se venden por separado

Pinza de disco de aluminio forjado con pastillas orgánicas con refuerzo de acero

Ahora disponible para adaptarse a cuadros y horquillas de montaje plano

DOT 5.1™

El calor es un enemigo de cualquier sistema de frenos, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances en su conducción. Verá, SRAM descubrió que en sus sistemas DOT 5.1 tarda casi 3 veces más en hervir que DOT 4, lo que permite un rendimiento impecable y sin desvanecimientos en condiciones aún más extremas.

Doble toque

Qué es: DoubleTap® es la tecnología insignia que lidera la revolución del grupo de carretera de SRAM. Es un sistema simple pero elegante y avanzado que aborda los problemas, sin comprometer el rendimiento, la comodidad y el peso, con un diseño revolucionario de palanca de cambio/freno.

Qué hace: DoubleTap® hace que el cambio de marchas sea más fácil y rápido, eliminando el engorroso e incómodo acoplamiento asociado con los sistemas de dos palancas. DoubleTap maneja cambios ascendentes y descendentes en un movimiento de barrido corto, con un esfuerzo mínimo y la máxima comodidad, sin importar dónde se encuentre en las barras.

Cómo funciona: DoubleTap® usa dos trinquetes, uno para sostener la rueda de trinquete y otro para transportarla hacia arriba y hacia abajo a través del cambio de marchas. Los trinquetes están dispuestos de tal manera que pueden saltar entre sí dependiendo de qué tan lejos y con cuánta presión presione la palanca de cambios. Con golpes cortos y rápidos, el trinquete de transporte (04) mueve la rueda dentada (02) hacia arriba a través del rango de cambio. El cambio descendente se realiza mediante un barrido más largo de la palanca (en la misma dirección hacia adentro en la que cambia hacia arriba, pero en un ángulo de 15° maximizado ergonómicamente) con el trinquete de sujeción (03) y el trinquete de transporte saltando entre sí rápida y suavemente.

Ubicación, ubicación, ubicación: las palancas unidireccionales de un solo movimiento de DoubleTap (05) funcionan a la perfección sin importar desde qué posición esté cambiando. Su diseño de doble articulación (01), completamente separado del pivote del freno, se engancha fácilmente desde las capotas o los descensos.

A diferencia de todos los demás controles delanteros, DoubleTap® también te permite jalar la palanca de cambios contra las barras para que puedas cambiar hacia arriba mientras corres o atacas sin renunciar a un agarre firme.

Divide y vencerás: en los controles DoubleTap®, las palancas de freno y cambio son completamente independientes, cada una opera con sus propios puntos de pivote. Esto no solo permite la funcionalidad multiposición, sino que también elimina el riesgo de accionar los frenos o las palancas de cambio sin querer, un efecto secundario desafortunado de otros diseños de palanca de cambio/freno.

Lo que significa para usted: el diseño eficiente y ergonómico reduce el peso y elimina el volumen al tiempo que agrega comodidad. Puede cambiar desde cualquier posición en las barras, incluso mientras corre, lo que le brinda una ventaja crítica sobre su competencia, y nuestro nuevo mecanismo de una sola palanca también le permite cambiar más rápido, más fácil y con más precisión, sin riesgo de pérdida de velocidad o pérdida. tu agarre DoubleTap® es la piedra angular del asalto de SRAM al ciclismo de carretera. Es una nueva forma de cambiar, y una nueva forma de pensar, que lo pondrá por delante de la competencia, sin importar dónde la encuentre.