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CUBIERTA MAXXIS MINION DHR II MOUNTAIN 29x2.40 WT 60 TPI FOLDABLE EXO/TR (t)

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Bicicletasmr.com te ofrece la CUBIERTA MAXXIS MINION DHR II MOUNTAIN 29x2.40 WT 60 TPI FOLDABLE EXO/TR (t)

Información Técnica

Con tacos laterales tomados del legendario Minion DHF, pero ampliados para brindar más soporte, el DHR II gira como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y entalladuras para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas en forma de paletas en la banda de rodadura central se clavan al frenar con fuerza y ​​ayudan a mantener la bicicleta bajo control.

¡Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener la mejor combinación de neumáticos agresivos para senderos!

Características:

Categoría: Trail, Enduro, Descenso

Para uso tubeless Ready

Aro: Plegable

EXO / TR

Medida: 29X2.40WT "Los tamaños Wide Trail (WT) están optimizados para llantas de 30-35 mm de ancho interior"

TPI: 60.

Max Psi: 50

ETRTO: 61-622

Color: NEGRO

Peso: 1.040g

Uso recomendado: Todas las condiciones del sendero.

Instalación recomendada: Trasera

Goma: Compuesto dual (mejor para condiciones secas y duras)

Carcasas:

60 TPI + EXO (uso general en senderos)

DoubleDown (uso enduro)

 

 

EXO

EXO es un material resistente a cortes y abrasión que se agrega a los flancos de muchos neumáticos Maxxis para bicicletas de montaña y gravel. Este tejido denso es ligero y muy flexible, lo que garantiza que el rendimiento del neumático no se vea afectado. Elija EXO Protection para una mayor durabilidad en gravel, XC y senderos ligeros.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DoubleDown (DD)

DoubleDown (DD) es nuestra solución de carcasa para carreras de enduro y uso de bicicletas eléctricas. Dos capas de nuestro material de carcasa liviano de 120 TPI se combinan con un inserto de butilo en la pared lateral para crear un neumático altamente duradero con más respuesta en el sendero que un neumático con carcasa de descenso. Los neumáticos DoubleDown son un poco más ligeros que sus homólogos de descenso, pero en realidad es la diferencia en la "sensación del sendero" lo que los diferencia. Algunos ciclistas pueden preferir la marcha altamente amortiguada que proporciona un neumático con carcasa de descenso.

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